DIVISIÓN INDUSTRIAL-COMERCIAL-OFICINAS
Aspectos clave del desarrollo – Próximo Proyecto PARCELA 27-14 (UE-2. SECTOR 5 “Terciario-Industrial”) PAU 5 PARLA – MADRID – ESPAÑA – UE
Fase operativa de urbanización: El nuevo proyecto Industrial en Madrid, actualmente en desarrollo. Está enfocado en el desarrollo y venta de espacios industriales y logísticos, permite la personalización técnica y el ajuste de distribuciones de forma previa a la edificación, alineando la infraestructura con los requerimientos operativos específicos del cliente.
- Estructura modular de referencia: El planteamiento inicial consta de 38 unidades funcionales (30 módulos de 108,92 m² y 8 de 102,45 m²), diseñados para ofrecer una base operativa versátil.
- Capacidad de unificación logística: La flexibilidad del diseño permite la integración total de los módulos para consolidar una superficie de hasta 4.087,20 m². Esta configuración es idónea para operadores que requieran una planta unificada y optimizada para su flujo de mercancías.
- Infraestructura escalable: El proyecto garantiza una solución inmobiliaria que se adapta al volumen de negocio, permitiendo desde el uso de naves individuales hasta la ocupación de la planta industrial completa bajo un concepto de eficiencia técnica.
Ubicación y Entorno
Terrenos situados en el área del Cerro de la Cantueña, al norte del casco urbano de Parla. Esta zona del desarrollo PAU-5 destaca por su magnitud y por albergar centros logísticos de gran escala de importantes operadores internacionales. El sector cuenta con accesos proyectados a la M-419 y se encuentra en las proximidades de la futura estación de ferrocarril Parla Norte.
Memoria de Calidades
- Estructura y Cerramientos: Estructura metálica. Paredes exteriores de hormigón prefabricado liso e interiores de hormigón alveolar.
- Cubierta: Doble chapa metálica trapezoidal (acabado en blanco), con cámara de aire y aislamiento térmico de lana de roca.
- Pavimentos y Acabados: Suelo de hormigón pulido en la zona de nave. Aseos y oficinas con solados de gres porcelánico y escaleras de granito.
- Carpintería e Iluminación: Ventanas de aluminio y puertas exteriores de hierro lacado. Sistema de iluminación LED instalado en todas las áreas.
- Altura Libre: 5,50 metros.
Nota informativa: Este documento tiene carácter de información comercial y no es vinculante. Todos los detalles están sujetos a modificaciones por necesidades de obra, obtención de licencias o decisiones de la Dirección Facultativa.
El PAU-5 ocupa una extensión total de 571,94 Ha, repartidas entre 444,20 Ha al Oeste del municipio (Sector 5) y 127,74 Ha denominadas Sistemas Generales, adscritos a él, que son los destinados a Zonas Verdes y Equipamiento (Docente, Deportivo…) de interés público y social. Estos terrenos están situados en el Cerro de la Cantueña y al norte del casco urbano.
PRISVEM, LLC – Proyecto Solar Sector Comercial (Fase Conceptual) Lee County, Florida - Cape Coral - Zonificación Corredor Comercial (CC)
Nota Legal: Esta imagen es una representación artística con fines conceptuales. Toda la información comercial, incluyendo dimensiones, materiales y acabados, está sujeta a modificaciones por necesidades de obra, obtención de licencias o decisiones de la Dirección Facultativa, pudiendo variar sin previo aviso y no siendo vinculante desde el punto de vista contractual.
Solar en Cape Coral – Sector Comercial
Este activo inmobiliario se define por su alta eficiencia operativa y su integración en el entorno logístico del Condado de Lee, Florida. El desarrollo está proyectado para cumplir con los estándares técnicos de durabilidad y seguridad exigidos en la región.
Conectividad Regional y Logística Estratégica
La ubicación constituye un nodo de comunicaciones clave que facilita la operativa a escala local, regional e internacional:
- Infraestructura Aeroportuaria: Situado a 30 minutos del Aeropuerto Internacional del Suroeste de Florida (RSW), principal centro de transporte aéreo y de carga de la región.
- Red de Autopistas: Acceso inmediato a la Interestatal 75 (I-75), la arteria fundamental que conecta los grandes centros económicos de Tampa y Miami.
- Ejes de Transporte Regional: Proximidad estratégica a la US-41 (Tamiami Trail) y conexión directa con corredores comerciales locales como Del Prado Blvd y Pine Island Rd.
- Infraestructura: El sector se beneficia de la cercanía a centros de distribución conectados con la red ferroviaria regional y los puertos de carga de la Costa del Golfo.
- Configuración «Through-lot»: La parcela permite un flujo logístico independiente con accesos por dos vías distintas, optimizando la maniobrabilidad de carga y descarga.
Zonificación: Corredor Comercial (CC)
La clasificación de suelo como Corredor Comercial (CC) permite un desarrollo de alta densidad. Esta normativa es versátil y admite una amplia gama de actividades empresariales, desde sedes corporativas y oficinas tecnológicas hasta servicios industriales ligeros y centros de distribución.
Especificaciones de Construcción y Diseño
- Sistema Constructivo: Uso de paneles de hormigón prefabricado.
- Luminosidad: El diseño contempla la integración de cerramientos acristalados de seguridad para maximizar la entrada de luz natural en los espacios de trabajo.
- Materialidad y Acabados:
- Interiores definidos por una paleta de colores neutros.
- Pavimentos de hormigón pulido en las áreas operativas para garantizar alta resistencia y bajo mantenimiento.
- Exterior e Infraestructura: Entorno diseñado bajo criterios de sostenibilidad mineral, integrando las plazas de aparcamiento reglamentarias exigidas por la normativa de Cape Coral.
Aviso Legal: La presente información y las imágenes que la acompañan tienen carácter meramente ilustrativo y constituyen una representación artística de la fase conceptual del proyecto. Todos los datos técnicos, superficies, materiales, acabados y especificaciones logísticas están sujetos a modificaciones por exigencias técnicas, licencias administrativas o decisiones de la Dirección Facultativa, sin que ello genere responsabilidad alguna frente a terceros. Este documento no constituye una oferta vinculante ni tiene valor contractual.
PROYECTO DE EDIFICACIÓN TECNOLÓGICO DE LA UNIVERSIDAD DE ALCALÁ TECNOALCALÁ.
Este proyecto comprende un edificio de uso tecnológico con una superficie total construida de 3.016 m², distribuida en cuatro módulos independientes de 754 m² cada uno. El inmueble se sitúa en el Parque Científico Tecnológico de la Universidad de Alcalá, un enclave diseñado para albergar actividades de innovación y servicios de valor añadido en la Comunidad de Madrid.
Emplazamiento y Comunicaciones
La ubicación responde a criterios de conectividad en el eje del Corredor del Henares:
- Infraestructura Viaria: Acceso directo a la autopista de peaje R-2 y a la autovía A-2, facilitando una comunicación ágil con los principales nudos logísticos y empresariales.
- Infraestructura Ferroviaria: Proximidad al servicio Civis, que permite la conexión con la estación de Chamartín en un tiempo estimado de 25 minutos, favoreciendo el desplazamiento de personal técnico.
- Configuración del Entorno: El inmueble se integra en el entorno del Campus Universitario. Esta ubicación fue concebida para favorecer las sinergias propias de un parque científico, facilitando la proximidad a los núcleos de investigación, servicios tecnológicos y áreas facultativas de la Universidad de Alcalá.
Memoria Técnica y de Calidades
El diseño y los materiales del edificio fueron seleccionados para garantizar la durabilidad y una imagen institucional acorde a su uso técnico:
- Fachada de Piedra Natural: Como aspecto fundamental del proyecto, se realizó una inversión específica en una fachada de piedra natural. Esta solución constructiva fue determinante para conferir al inmueble la identidad de edificio tecnológico que requiere el entorno, asegurando una estética sólida y una excelente conservación a largo plazo.
- Envolvente y Aislamiento: Cerramientos de hormigón alveolar y cubierta técnica de doble chapa con aislamiento térmico. Esta combinación permite un aislamiento óptimo frente al frío y al calor, garantizando un ambiente interior confortable para el trabajo y una mayor eficiencia energética.
- Distribución de Superficies (por módulo de 754 m²):
- Planta baja (532,40 m²): Espacio operativo con solera de hormigón pulido.
- Área de oficinas (221,78 m²): Superficie versátil con acabados de alta gama.
- Materiales Nobles en Interiores:
- Zonas representativas: Los solados de las oficinas y las escaleras están realizados en granito natural.
- Zonas de servicio: Cuartos de baño revestidos en su totalidad en granito o mármol natural.
- Carpintería: Ventanas de aluminio y puertas interiores de madera, manteniendo la coherencia técnica de la edificación.
Este activo constituye una infraestructura integrada en el ecosistema de los parques tecnológicos de la región, proyectada para ofrecer un entorno de trabajo funcional, robusto y de alta representatividad.
PROYECTO INDUSTRIAL ISAAC PERAL 20-21
El proyecto consta de dos naves industriales situadas en la calle Isaac Peral 20-21 (Parcela 9-2), ubicadas en el Polígono Industrial Rompecubas, en Valdemoro, Madrid.
Emplazamiento y Comunicaciones
El inmueble se encuentra en un enclave estratégico del sur de la Comunidad de Madrid, con acceso directo en el kilómetro 29 de la A-4 (Autovía del Sur). Esta ubicación permite una conexión inmediata con la capital y el resto de la red estatal de carreteras a través de la M-506 y la M-404. Asimismo, el polígono cuenta con acceso directo a la R-4 (Autopista de Peaje), facilitando una vía alternativa hacia la M-50 y M-45.
En cuanto al transporte público y servicios, el polígono dispone de conexiones mediante líneas de autobús que enlazan con la línea C-3 de Cercanías Renfe. El entorno cuenta con servicios públicos como el Parque de Bomberos de la Comunidad de Madrid y diversas dependencias municipales de Valdemoro.
Memoria Técnica y de Calidades
A continuación, se detallan las especificaciones técnicas del proyecto:
- Estructura: Estructura metálica con tratamiento ignifugado.
- Fachadas y Cerramientos: Paredes de hormigón alveolar pintadas. La fachada principal está ejecutada en china de mármol blanco.
- Cubierta: Techo con aislamiento térmico de fibra de vidrio, cámara de aire y doble chapa metálica.
- Dimensiones y Suelos: Las naves disponen de una altura de 8 metros y suelo de hormigón pulido.
- Acabados en Oficinas y Aseos:
- Baños alicatados hasta el techo en granito natural.
- Escaleras de granito.
- Carpintería interior de madera y ventanas de aluminio.
- Puertas exteriores abatibles de chapa pegaso.
- Instalaciones: Sistema de agua caliente mediante termo y alumbrado completo en las zonas de oficinas y aseos.
ISAAC PERAL 20
ISAAC PERAL 21
PLAZA DE GARAJE EN ZONA PEATONAL DE GRAN VÍA MAJADAHONDA
C/ Buenavista, 3 – Planta -1
MAJADAHONDA – MADRID – ESPAÑA
Esta plaza de garaje, ubicada en una zona peatonal y con acceso mediante ascensor, ha sido objeto de transacciones tanto de alquiler como de venta
Su salida directa elimina la necesidad de maniobras con el vehículo, facilitando un acceso sencillo mediante avance y retroceso
La amplitud de la calle peatonal ha contribuido a simplificar tanto la entrada al edificio como a la zona de garajes
PROYECTO BUZANCA 8
POLÍGONO INDUSTRIAL VALMOR
VALDEMORO – MADRID – ESPAÑA – UNIÓN EUROPEA
Proyecto Buzanca 8 – Polígono Industrial Valmor
El Proyecto Buzanca 8 consiste en el desarrollo y construcción de 1.545,7 m² y 6 plazas de aparcamiento sobre un solar industrial de 2.576 m² ubicado en la calle Buzanca, 8, en el Polígono Industrial Valmor de Valdemoro (Madrid).
Localización y Comunicaciones
La ubicación estratégica en el sur de Madrid conecta la nave con los siguientes ejes de transporte:
- Acceso a Vías de Alta Capacidad: Conexión directa con la A-4 (Autovía del Sur) a 26 km de Madrid capital y acceso a la R-4 (Autopista de Peaje), que enlaza con las circunvalaciones M-50 y M-45.
- Conexiones Regionales: Proximidad a la M-404 (enlace Navalcarnero-Villarejo de Salvanés) y a la M-506 (eje Móstoles-San Martín de la Vega).
- Transporte Público: Acceso a la línea C-3 de Cercanías Renfe (trayecto Valdemoro-Atocha en 35 minutos) mediante conexión de autobús a menos de 1 km.
Entorno Industrial
El Polígono Valmor es un área industrial consolidada de Valdemoro. Alberga actividad de sectores diversos como el textil, metalúrgico y logístico, contando con la presencia de empresas con trayectoria en la zona desde hace décadas. El municipio dispone de una población de más de 78.000 habitantes.
Memoria de Calidades
- Estructura y Cerramientos:
- Altura: 8 metros.
- Cubierta: Chapa galvanizada doble con aislamiento térmico y cámara de aire.
- Fachada principal: Piedra natural y hormigón pintado.
- Carpintería: Ventanas de aluminio y puertas interiores de madera.
- Pavimentos y Revestimientos:
- Nave: Solera de hormigón pulido y paredes de hormigón pintadas.
- Oficinas y Escaleras: Solados de granito natural.
- Aseos: Alicatados en granito.
- Instalaciones:
- Alumbrado completo en nave, oficinas y baños.